Vitorlák

Vitorla

A vitorla egy olyan nagyméretű vékony anyag, amelyet a hajón kifeszítve felhasználhatunk arra, hogy a szél erejével mozgassuk a hajót. Nagyon sok típusa létezik, és szinte mindig egyedi készítésű, hogy a lehető legjobb teljesítményt érhessük el a vitorlás hajónkkal.

Vitorlás

Ma már elképzelhetetlen a Balaton vitorlás hajók nélkül, és ki gondolná, hogy az első magyar vitorlás klubot már több, mint 150 éve alapították és azóta is egyre több vitorlás hajó szeli a habokat. A vitorla választását nem csupán a hajó mérete határozza meg, hanem a szél erejét is érdemes figyelembe vennünk. Egy-egy vitorlás verseny alkalmával rendkívül sokszínű vitorlázatokkal találkozhatunk.

Vitorla típusok

Az árbóc elé felhúzott vitorlák az orrvitorlák, ezek típusai felületük szerinti növekvő sorrendben:

• a viharfok erős szélben,
• a fok élénk szélben,
• a génua gyenge szélben ajánlott.

A top génua és a Reacher az árboc csúcsáig felhúzható vitorlák. A Code zero különlegessége, hogy egészen a hajó tat részéig elér. Emellett főleg versenyeken találkozhatunk olyan vitorláshajókkal, amelyekre különleges, ballonszerű vitorlákat húznak, ezek a spinnaker (a szimmetrikus) és gennaker (az aszimmetrikus).

A nagyvitorlának vagy más néven grósznak két fő típusa van:

• a normál grósz és
• a vihargrósz.

Vitorla részei

A vitorlák legfontosabb részei az élei, vagyis az első, az alsó és a hátsó él, valamint a halfej.

Egy nagyvitorla esetében a felhúzó kötelet a felső csúcsán található halfej nevű részében rögzítik. Az első és alsó élben általában kötelet varrnak, amelyek az árbóc és baum nútjaiban való rögzítést segítik. A grósz hátsó íves részét denevérnek nevezzük, amit latnikkal szoktak merevíteni.